凡是使用電動馬達驅動的車輛通稱為「電動車」，就如同汽車工業是工業火車頭的概念一般，電動車相關技術範圍甚廣，從動力系統、整車元件布置、車身/底盤設計、儲能裝置、懸吊系統、轉向系統、煞車系統、空調系統等都是電動車相關之技術，藉由電動車產業的發展，將可帶動各國相關產業之技術升級；我國為了發揮資訊與通信科技（Information and Communication Technology，簡稱ICT）產業的技術優勢，2009年起積極推動發展智慧電動車技術，希望透過智慧化車用感知控制、駕駛資訊、電能管理等技術開發，提供更安全舒適又兼具節能功能的電動車。

目前全球發展的電動車大致上可以區分為四大類，簡單介紹如下：

1. 混合動力電動汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)：

此類車種具備兩個以上電力來源，其中一個可能是使用汽油、柴油、氫氣、或液化天然氣等燃料的引擎、另一個是可以釋放電能提供動力的裝置；一般而言，HEV行駛高速時仍是以燃料引擎為主要動力來源，電力大多是動能回收再利用，並作為低速行駛時的動力來源。

2. 可充電式混合動力電動汽車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV)：

PHEV也是引擎與電力混合使用的車輛；與HEV不同的是PHEV 將電力當作主要的動力來源，因此電池數量較多，且可以外接插頭補充電力，透過燃油引擎與電力的合併使用，提升續航力。

3. 純電式電動車(Battery Electric Vehicle，BEV)：

完全使用電力驅動、無燃料引擎，完全以電動馬達替代，對於空氣污染趨近於零，且噪音也相當低，是最環保的車種；但因為蓄電池存在體積笨重、價格高、壽命短、充電時間長等缺點，因此市場發展困難。

4. 串聯式油電混合車(或稱增程型電動車，Series Hybrid Electric Vehicle, SHEV)：

以電動馬達驅動車輛，同時搭配汽油或柴油引擎驅動發電機對電池充電，延長電動車的行駛里程。

圖三、電動車動力來源介紹

在電動車產業中，其供應鏈技術結構如表二、電動車輛產業產業鏈所示，大致上均以電池及電力系統的技術發展為主，而電動車技術的關鍵核心在於電池如何達到低成本、高容量、充電快等要求，以提高電動車價格及續航力的競爭優勢，是各家車廠積極突破的瓶頸；此外，在車體結構、智能系統的加值應用，將使電動車成為科技、安全、節能、舒適的「智慧化」電動車。

表二、電動車輛產業產業鏈

鑑於全球各國紛紛推出電動車發展策略方案，或與知名車廠合作辦理試驗運行計畫，克服技術面、環境面、經濟面等障礙，以帶動電動車市場的起飛，預期未來電動車將成為運輸工具的主流。故，本案專利趨勢分析技術將以「電動車」技術為主軸，製作美國、台灣、歐盟、中國之專利分析地圖，提供國內電動車供應鏈之上、中、下游廠商與學術、研究單位參考，擬定技術發展之策略，提升我國電動車產業之國際競爭力。