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电动车技术专利分析报告

时间:2016-04-07 09:37:45        来源:

三、公司別分析

公司別分析係利用專利資料對特定之競爭對手進行各式之競爭指標分析。

(一)公司別研發能力詳細數據分析

表十一、公司研發能力詳細數據表–台灣

申請權人 國別 專利件數 發明人數 平均專利年齡
財團法人工業技術研究院 台灣 10 27 8
本田技研工業股份有限公司 台灣 10 25 10
勝光科技股份有限公司 台灣 7 9 9
奇鋐科技股份有限公司 台灣 7 9 5
楊泰和 台灣 6 1 14

註:取研發能力前5強之公司作為分析標的

【名詞定義】

發明人數:競爭公司投入研發發明人數之分析,透過競爭公司在本案技術研發人員投入多寡情況,用以評析該公司對本案技術之企圖心與競爭潛力。

平均專利年齡:將各專利權年齡總和除以專利件數所得之值。以台灣專利權年限20年為例,若分析本案技術之平均專利年齡愈短,表示此專案之本案技術受專利權保護時間愈長,享有較長期之技術獨占性優勢。

【解析】

在台灣專利資料庫中,分析本案投入發展之最重要競爭公司有:「財團法人工業技術研究院」、「本田技研工業股份有限公司」、「勝光科技股份有限公司」、「奇鋐科技股份有限公司」等單位,以及個人發明人楊泰和。

本案技術於台灣專利申請件數以「財團法人工業技術研究院」、「本田技研工業股份有限公司」各申請10件專利領先各競爭公司。「勝光科技股份有限公司」、「奇鋐科技股份有限公司」也各申請有7件專利,緊追在後,個人發明人楊泰和則以6件專利居於第三位。

從發明人數量觀察,「財團法人工業技術研究院」、「本田技研工業股份有限公司」之研發團隊陣容堅強,發明人數都在25位以上,平均專利年齡分別為8年、10年,顯示上述兩個單位投入之研發資源相當充裕,且進入本技術領域時間甚早;此外,個人發明人楊泰和是我國電動車技術之先鋒,專利件數有6件之多,且平均專利年齡有14年,堪稱是我國電動車技術領域之權威發明人。

綜上分析說明,本案技術投入單位包含有研究單位、國內外企業及個人發明人,表示各界對於本案技術之關注,亦有積極投入的意願。相信未來電動車技術將在各界的技術帶動下,可以達到快速產業化之成效。

其餘公司因專利產出件數不多,故不列入分析。