（一）專利趨勢分析

表十八、專利趨勢分析表(以申請年份為主) –中國

表十九、專利數趨勢分析表(以公告年份為主) –中國

【解析】

本表列出「電動車」技術之歷年提出申請專利的專利申請年、專利公告年、專利件數以及專利權人數變化。經由本表可得知，本分析在「電動車」技術領域的歷年專利產出數量，以及投入本技術戰場之專利權人(競爭公司)發展趨勢。

經本案專利檢索調查，「電動車技術」於1987年便有專利提出申請，之後專利產出狀況並不理想，於2004年之前件數多為0件或1件，屬於技術萌芽期；2005年之後投入本案技術專利申請者日益增多，專利權人數開始成長、申請量也開始放大，顯示本技術在中國開始受到重視；2010年起，專利申請件數突飛猛進，當年度專利申請件數有43件、專利權人有34人，技術發展朝氣蓬勃；2011年專利申請件數達到高峰點，申請件數有74件、專利權人有51人，表現非常亮眼，顯示中國之電動車發展受到政府補貼政策影響，本案技術成為重點技術項目；2012年、2013年的專利件數分別有50件、57件，投入研發之專利權人也都維持在40人、51人，本案之技術競爭達白熱化地步，投資者、產出技術都維持在高峰，中國電動車市場成為競爭熱烈之場域。以上分析如根據表十八、專利趨勢分析表(以申請年份為主) –中國之專利申請趨勢分析所示。

本案技術於專利核准趨勢之表現，1989年始有專利獲准，之後受申請量有限影響，核准件數也無明顯之進展；2010年中國政府將電動車商品化列為國家政策，擴大示範計畫範疇，因此專利之申請、獲准量也開始擴大，2011年起專利核准件數都維持在50、60件左右，專利權人數也約在40人上下，本案技術專利商品化蓄勢待發，整體產業發展前景一片看好。以上分析如表十九、專利數趨勢分析表(以公告年份為主) –中國所示。

受到中國「擴大公共服務領域節能與新能源汽車示範推廣通知」計畫作用，近五年來專利申請件數及投入之專利權人數量漲勢驚人，在專利核准件數的表線上也不遑多讓，顯示在國家政策的帶頭下，身處本案技術供應鏈之廠商，莫不摩拳擦掌，希望搶得技術開發先機，搶攻市場疆域。

備註一：分析本案之「電動車」技術專利申請與專利核准資料，其兩者差距值約計有1~2年期間落差，相較其他國家落差值較低。

備註二：上表「趨勢分析表(以申請年份為主)」與「趨勢分析表(以公告年份為主)」，其專利權人數總和有異，「趨勢分析表(以申請年份為主)」之專利權人數總和為232人；「趨勢分析表(以公告年份為主)」之專利權人數總和為241人。主要原因係同年之專利權人如有複數者，則剔除重複值，則在各年度加總時，累加之專利權人值有所差異。簡言之，兩表之專利權人數有差異性，係受到剔除同年重複之專利權人影響所致。

（二）歷年專利件數分析

圖二十二、專利件數比較分析圖–中國

【名詞定義】

縱軸：專利件數

橫軸：年份

圖示內容：歷年專利申請/公告趨勢分析圖。利用歷年專利產出數量分析產業技術領域發展趨勢，以充分掌握技術動態，並可以利用申請日與公告日之綜合分析觀察本專案技術領域之專利獲准平均時間。

【解析】

本專利件數比較分析係觀察歷年之專利技術產出量，用以掌握本技術之發展趨勢，藉以勘測本案技術之未來成長性。本歷年專利件數比較分析如圖二十二、歷年專利件數比較分析圖所示。

本案「電動車」技術之歷年專利申請件數比較分析顯示，本案技術於1987年起有1件專利申請，但技術投資並不熱絡，各年度僅有1件、或無專利產出；2002年起開始陸續投入專利申請布局，維持低穩的專利產量；2009年為本案技術關鍵年，共有15件專利產出，專利申請踴躍度開始大增，呈現急速增長趨勢；尤其至2011年至2013年，分別有74件、50件、57件之專利產出，發展腳步之快令人咋舌。時值本案技術於中國如火如荼發展之際，推測未來專利產量將會有卓越之表現。

透過專利核准公告趨勢所示，本案技術於1989年獲得首件核准專利；2008年起本案技術核准專利公告件數大量產出，並且有倍數成長之趨勢，2009年至2010年份別有14件、26件專利產出；2011至2013年專利產量驚人，2011年有56件專利產出，較2010年的26件專利成長約2倍，且自2011年之後專利核准處於高峰期，每年均有50件以上的專利獲准，表現斐然；2014年專利核准件數下降，係受到專利審查期遞延公告之影響，尚未能完整反映實際專利申請於整體資料庫發展趨勢，因此有低估之情勢，但2014年仍有58件專利產出，未來必定將會繼續維持成長，值得後續持續關注。

綜上分析，本案技術正邁入快速成長期階段，預期投資者於近年踴躍投入本案技術市場研發，並且積極進行專利布局，專利成績將持續看漲。